时辰：2022-03-21 08:24:12
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抱着这类设法，我走进了新疆xx物流公司。在那边，我进修了加倍有用的,间接的,物流常识，而天天点货和装卸勾当，又增强了我的实战能力，使咱们迈出了成功的一步。
我感触感染，在“xx”里 ，咱们学到的常识良多，并不是说把咱们支配在了仓储部，就要把自身界说为一个搬运工，只需善察看，勤思虑，就能够或许或许或许也许发明，并且悟出良多加倍间接的物流常识，!
二．【练习查问拜访方针】：领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，能对此后的进修中提到增进感化，并连系所学的现实提出改良定见。
三．【练习查问拜访体例】：拜候法、扣问法、当真察看法、切身操纵现实法等等。
四．【公司称呼】：新疆xx物流公司。
一、练习方针
我连系两年体系的物流现实的进修，对物流的界说、根基功效、各个功课流程有了必然的现实底子，经由进程练习将这些现实与现实的操纵相连系，在现实中前进操纵常识的能力并且领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，能对此后的进修中提到增进感化，并连系所学的现实提出改良定见。
二、练习的内容
领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，并连系所学的现实提出改良定见。
三、练习使命进程
我初进***物流公司的时辰，被分派在快运部，第一个礼拜咱们有5小我在客服部练习，其余的5个在库房练习.客户不的首要使命便是接客户的德律风，公司有完美的客户办事体系使客户能够或许或许或许也许随时打德律风来扣问自身货色所处的状况和所处的地位，若是货色丧失，也能够或许或许或许也许查问是在哪个关头被弄丢的，那末就能够或许或许或许也许很精确的查出闯祸者，并且让其承当响应的义务，这个体系大大标准了人们的行动.客服部的使命职员所须要做的使命并不是接德律风那末简略，他们还对客户停止响应的制单，把每项都记入电脑里，天天打入客户部的德律风成千上万，以是客户部的职员天天都要停止使命量很大的录单使命，这就请求每一个使命职员都有很是快的打字速率.在客户部练习的一个礼拜，咱们学简略会了理单，并把分好的单证在电脑里停止核实确认.
第二个礼拜，咱们两组的岗亭停止倒换，咱们进入库房练习，早上咱们普通便是贴标签，下战书的时辰跟司机进来送货.司机们送货普通都不安稳的地位和客户，只需多数的主顾是安稳的，这就请求每一个司机对昆明的地舆地位很熟习，要把客户拜托的货色从客户指定的提货地址按照最公道有用的体例运达客户指定的收货地址，同时还要提货，全数进程都是司机自力实现的，很累.在库房停止货色装卸流程的练习，库房装卸货色，先调车靠台，由库房担任人去仓储前台付出清单（该车所装货色的信息），起起首察看货色的装车环境，看是不是整洁，再查对清单，看有是不是能够或许或许或许也许间接倒车或送货的货色，领会清楚后，如是自提且货量大的，并且货色能够或许或许或许也许间接全数找出的，实时告诉客户办票提货，停止间接倒车，防止二次装卸；如是送货的，货色又能全数找出的，就实时和送货部停止调和，由送货部担任停止客户告诉，停止倒车送货。其余出格环境（客户不能实时来提，德律风打不通等）货色和零担货色，停止装车拉入堆栈码放整洁，装卸时制止蛮横装卸，对易碎等物品做到谨慎轻放。
四、小我使命心得
1、码放货色，不能颠倒的货色要按请求摆放，防止货色受损，摆放货户要公道（如：防止农药和食物摆放相邻等环境）。
2、车次卸完后，拿清单停止点货，在点货中发明少货，多货，或货损等环境，应说明在清单上，交于理赔部。
3、由总公司为中间，各片区，各分公司，各站点为单元，加大稳固公司客服部全数水平气力，起首率领以身作责，发明题目实时攻讦教导，按期培训员工全数客服水平。并加大客服投入。
4、公司应加大搜集宣扬，统统员工应增强收小我系的培育和晋升。由于此刻是搜集信息化时期，出格作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的承认和评估常常是看其搜集宣扬规模和搜集影响，跟着电子商务的成长，经由进程搜集定单购物愈来愈遍及，一个好的物流公司更应当成长其搜集信息化，经由进程搜集宣扬公司。这就请求公司员工进修响应的搜集常识。
5、司机对货色严禁蛮横装卸致使货损、货差率太高
一、练习方针
我连系两年体系的物流现实的进修，对物流的界说、根基功效、各个功课流程有了必然的现实底子，经由进程练习将这些现实与现实的操纵相连系，在现实中前进操纵常识的能力并且领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，能对此后的进修中提到增进感化，并连系所学的现实提出改良定见。
二、练习的内容
领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，并连系所学的现实提出改良定见。
三、练习使命进程
我初进__*物流公司的时辰，被分派在快运部，第一个礼拜咱们有5小我在客服部练习,其余的5个在库房练习.客户不的首要使命便是接客户的德律风,公司有完美的客户办事体系使客户能够或许或许或许也许随时打德律风来扣问自身货色所处的状况和所处的地位,若是货色丧失,也能够或许或许或许也许查问是在哪个关头被弄丢的,那末就能够或许或许或许也许很精确的查出闯祸者,并且让其承当响应的义务,这个体系大大标准了人们的行动.客服部的使命职员所须要做的使命并不是接德律风那末简略,他们还对客户停止响应的制单,把每项都记入电脑里,天天打入客户部的德律风成千上万,以是客户部的职员天天都要停止使命量很大的录单使命,这就请求每一个使命职员都有很是快的打字速率.在客户部练习的一个礼拜,咱们学简略会了理单,并把分好的单证在电脑里停止核实确认.
第二个礼拜,咱们两组的岗亭停止倒换,咱们进入库房练习，早上咱们普通便是贴标签,下战书的时辰跟司机进来送货.司机们送货普通都不安稳的地位和客户,只需多数的主顾是安稳的,这就请求每一个司机对昆明的地舆地位很熟习,要把客户拜托的货色从客户指定的提货地址按照最公道有用的体例运达客户指定的收货地址,同时还要提货,全数进程都是司机自力实现的,很累.在库房停止货色装卸流程的练习，库房装卸货色，先调车靠台，由库房担任人去仓储前台付出清单（该车所装货色的信息），起起首察看货色的装车环境，看是不是整洁，再查对清单，看有是不是能够或许或许或许也许间接倒车或送货的货色，领会清楚后，如是自提且货量大的，并且货色能够或许或许或许也许间接全数找出的，实时告诉客户办票提货，停止间接倒车，防止二次装卸；如是送货的，货色又能全数找出的，就实时和送货部停止调和，由送货部担任停止客户告诉，停止倒车送货。其余出格环境（客户不能实时来提，德律风打不通等）货色和零担货色，停止装车拉入堆栈码放整洁，装卸时制止蛮横装卸，对易碎等物品做到谨慎轻放。
四、小我使命心得
1、码放货色，不能颠倒的货色要按请求摆放，防止货色受损，摆放货户要公道（如：防止农药和食物摆放相邻等环境）。
2、车次卸完后，拿清单停止点货，在点货中发明少货，多货，或货损等环境，应说明在清单上，交于理赔部。
3、由总公司为中间，各片区，各分公司，各站点为单元，加大稳固公司客服部全数水平气力，起首率领以身作责，发明题目实时攻讦教导，按期培训员工全数客服水平。并加大客服投入。
4、公司应加大搜集宣扬，统统员工应增强收小我系的培育和晋升。由于此刻是搜集信息化时期，出格作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的承认和评估常常是看其搜集宣扬规模和搜集影响，跟着电子商务的成长，经由进程搜集定单购物愈来愈遍及，一个好的物流公司更应当成长其搜集信息化，经由进程搜集宣扬公司。这就请求公司员工进修响应的搜集常识。
5、司机对货色严禁蛮横装卸致使货损、货差率太高
大学的第一个寒假，我去四川新通道物流无限公司一分司练习。练习时代尽力我将自身在黉舍所学的现实常识向现实方面转化，尽可能做到现实与现实相连系，在练习时代能够或许或许或许也许遵照使命纪律，不迟到、迟到，当真实现公司率领和共事交办的使命使命，获得了公司员工的分歧好评，在公司的赞助下我学到了良多书籍上学不到的工具，堆集了必然的社会履历，同时也发明了自身的良多缺少的处所，并做了更正。
此次练习的职务是制票员，到场制受理单、送货等使命。是以首要熬炼了我的寒暄能力与说话手艺。面临客户的时辰，有一种真正从讲义中走到了现实中的感触感染，一些书籍上的很笼统的现实常识在操纵到现实糊口的时辰总有一些难度，针对这一点就请求我开动头脑因地制宜了。
在刚起头的时辰，一些使命令我感应茫然摸不着标的方针，这使我我很受挫。在黉舍的时辰感觉自身的能力还不错，但当现实题目摆在眼前时，才晓得自身晓得的还远远不够，这时辰辰才贯通到“学不能够或许或许或许也许已”的现实寄义。
熟习一点后，我又老是填错受理单，送货的时辰也曾说错话、点错数。偶然这点错会给公司带来极大的费事。曾有点草率的我再一次体味到不管在那里详尽、当真都是必不可少的员工本质。幸亏有好的老员工赞助我，他们指出了我良多的缺少，并耐烦的赞助我更正。他们的办事能力和热情深深的传染着我，让我越干越有劲儿。
“在公司里要遵照单元规章轨制，使命上不懂就要问”是老职工教给我的第一句话。起首，“无端方不成周遭”，遵照单元规章轨制是单元运转的底子之一，任何单元城市有一套属于它的规章轨制，有的条目也许死板，但它倒是必不可少的。其次，提问则是员工前进自我能力的一种有用体例。提问起首证实了你在思虑，在提问和解答题方针进程中又能够或许或许或许也许熬炼咱们的思惟、抒发能力及寒暄能力。
“严酷请求自身，耐烦看待主顾，仔细赐顾帮衬货色。”一向是新通道物流公司的运营座右铭，作为此中一员，我也不破例。上级对每位职工的请求都很严酷，在我看来这恰好也是上级对上级的一种关爱一种希冀。练习的路子是洒满了汗水的，但经由进程练习我学到了良多适用的履历，使命之余我也不忘进修，充实公道的操纵空余时辰浏览天下典型名著成了我使命的补充养分，这丰硕了我的常识网。而这些都将为我此后真正走上使命岗亭打下底子。
这一次练习也让我看到了与咱们息息相干的现实题目，首当其冲的便是失业题目。
二、练习时辰：
2007年2月25日——2007年3月23日
三、练习地址：利市海晨物流公司
一)、 公司
江苏利市海晨物流无限公司成立于2003年12月。注册资金为800万元。公司在香港具有3000平方的集货和直达堆栈，在深圳福田和姑苏财产园区设有保税堆栈，在上海淞江、姑苏新区、吴中区设有分支机构，现有员工200余人，公司现具有厢式货车40余辆。公司能够或许或许或许也许承运公路和海空运的国际或国际的货色运输，经香港的华东至华南的专线国际运输是公司的首要停业。“优良办事、宁静无事故”的办事主旨，使公司在天下的物流业中享有佳誉。
二)、 根基环境：
江苏海晨物流首要处置华东-深圳-香港的陆运转关运输、海空运上海-吴江的转关运输和姑苏保税物流中间仓储、配送、报关等停业。
1、首要局部：
1），市场部：首要担任市排场开辟网点架设
2），陆运部：首要担任客户办事、物流功课、车辆操持、仓储操持
3），物流功课部：报关分司、物流功课
4），海空运部：首要担任客户办事、车辆配载
5），综合财政部：财政核算、人力本钱、行政后勤
2、车队：
1），本公司具有车队：车30辆；国际羁系车110辆；
2），持久合作的共速达车队，具有各类国际羁系卡车250辆，此中货柜60辆，吨车190辆，我司有优先调剂权。
3），持久合作的香港恒达车队，具有各类卡车50台，我公司有完整优先调剂权。
备注：均匀每辆卡车运输投保额达到50万元国民币。
四、练习局部：
我在利市海晨陆运部练习。利市海晨最首要的办事停业便是陆运转关。在陆运操纵相称一个不可或缺的桥梁，间接与客户接洽，别的与深圳客服接洽，同时配合报关部使命。陆运客服统筹收支口的操纵，车辆操持及货色仓储操持，是以，在客服部练习，固然是只是报关面前的撑持者，但倒是全数流程的中间，在这里快要一个月的练习，能够或许或许或许也许说使我完整领会货代报关型物流公司全数的运作法式。
而我首要进修陆运出口这一局部停业。
五、练习内容：
陆运收支口是利市海晨物流公司中最大的停业名目。此中陆运出口又占了更大的比重。是以，陆运部功课部职员是办公室中最忙的操纵员。由于我是新来练习者，支配我从最底子的普货出口做起，兼做羁系货色的出口。普货出口并不触及到在吴江报关。公司首如果支配车辆到各客户公司提货，送到深圳再出口至香港保税仓。终究交货地址由客户公司定。而吴江是动身点，也便是说，普货停业更切近第三方物流运输的性子。而羁系货是指货色在吴江报关转关出口到深圳，是以在法式上比普货出口加倍庞杂些。
江苏富昌中外运物流无限公司，注册本钱1600万元国民币，总资产5800万元国民币的古代综合物流企业,出格羁系地域首家获得a类企业天资,经由进程了iso9001:xx和iso14001:xx认证.
公司位于无锡新区出口加工区a区锡钦路1号，占空中积11010.2平方米，建有无锡出口加工区内的室内堆栈20596平方米，综合办公用房xx平方米，此中：海关监操持货堆栈721平方米。堆栈三面建装卸园地7000平方米，设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋体系(fm标准)、巡更体系。
今朝，公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业，已成为jabil、hynix、seagate等区内企业的vmi物流办事供给商，接纳vmi停业情势，供给了完美的保税物流处置打算。
公司堆栈分为货架式堆栈和备件堆栈，也可量身定做，实行7天24小时使命，知足客户须要。
公司运转了完美的wms软件操持体系，并基于互联网手艺，为客户供给实时的分类统计和库存查问办事;也能够或许或许或许也许操纵b2b手艺，与客户的erp体系对接，前进使命效力，下降运作本钱。
在出口加工区内，公司为最早具有收支口天资的保税仓储企业，能够或许或许或许也许为国表里的客户，供给周全的供给商操持库存办事。公司同时具有国际货运天资，可周全入口报关、保税运输等相干停业。
海内入口到公司堆栈的货色作为保税货色贮存，在实现货色发卖后，采办方可间接向海内客户付出货款，今朝此vmi情势已成功运转。
今朝,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功效，海关、商检、国税、外管等各有关局部均有政策出台,尽力撑持该项停业的睁开.今朝我司已为seagate、sony、宏仁等企业供给保税物流办事，接纳vmi、jit、分送集报、集合外销等停业情势,以知足区表里客户的须要。
公司作为中外洋运的分支机构，依靠中外洋运的壮大搜集，能够或许或许或许也许向客户供给周全、专业的，海空运、海铁联运、大陆桥和保税羁系等国际国际物流办事。
咱们将按照中外洋运团体成长计谋打算和“十一·五”成长计谋与打算的请求，真挚为区表里客户供给对劲的办事，为将中外运团体扶植成为国际外客户首选的综合物流办事商而尽力。
二：练习使命概略：
练习岗亭(仓储操持，清点打算为主)
：练习使命内容及首要职责：对堆栈货色停止清点和体系的操持和担任对堆栈的清算为公司削减堆栈货色的缺损。
在江苏富昌中外运物流无限公司，我所处置的使命首要以清点为主打算和跟单员为次。我处置的清点使命首如果以数字和公司的体系(wms体系)打交道。做这份工它并不是须要你有何等快的速率和多专业的专业常识。它首要靠三心来做好这件事。首如果要有义务心仔细另有谨慎。一起头做这份使命的时辰会感触感染很累也很烦。头脑得不到歇息也一会儿反应不过去。但正由于如许它就更熬炼我自身。从而使自身成为一个更有义务心，和加倍仔细的大男孩。在公司良多人都不情愿去做这分使命。既然公司把这分使命交绐了我。让我不段的进修清点这个常识。我就经由进程自身的不时尽力和对堆栈的谙练水平来渐渐的前进自身。厥后我便感触感染使命愈来愈轻松愈来愈布满了挑衅性。出格是当你把这个差异经由进程你自身的尽力和和体系的查证和各方面的缘由来挽回堆栈不用要的丧失。这时辰辰辰会让自身感触感染特有成绩感。
上面我再简略的先容一下咱们外部打算：咱们公司首要有三个局部(半导体物流部，供给链奇迹部，财政部)一个大型的平面堆栈我地址的局部为供给链奇迹部。我简略的先容咱们局部机关操持打算和一些简略的一些流程：
05年11月18日，咱们经济操持学院04物流操持专业全班同窗在院长、政治教导员及专业教员的率领下赴浙江传化物流基地(萧山)观赏练习，固然不深切到各物流公司的外部运作中去，但经由进程基地主任的周全而深入的讲授和实地考查，咱们对物流企业的运作流程有了大抵的领会，使咱们受害匪浅。之前有个题目一向搅扰着我：物流企业事实是若何运作的?
据先容，浙江传化物流基地地处钱塘江南岸，北有钱江二桥、钱江三桥间接与杭州相连。基地紧靠沪杭甬高速公路，104国道线，并邻接省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半经10千米内就容集了四个国度级经济开辟区，具有杰出的交通圈和经济圈上风，是杭州湾、长江三角洲地域一个首要的大众物流运营基地，是一个有着开放与合作理念的企业。
一、前进前辈物流理念落地着花构成弘大财产利润
在这里，天天都能够或许或许或许也许看到巨细货车川流不时地列队进入，8.7万平方米的泊车场内约有七八百辆货车收支。今朝，总面积1万多平方米的买卖大楼内，已有近300家客户在这里睁开了新的奇迹六合。
接连不时的省表里工商企业、物流企业代表，在这个刚建成未几的基地四周察看，他们想晓得我省首个古代化物流基地能不能真正带来“第三利润源”。
前进前辈的运转理念和合适现实的运转打算，在物流基地同仁的尽力下，获得了实在的成绩。在传化团体的精确率领下，颠末传化物流基地合体高低的分歧尽力，理念在基地这片热土上，颠末汗水灌溉，汇成了弘大的利润源。上半年，传化物流基地自动推出各项无力营销行动，加大宣扬力度，使物流基地的各项运营方针疾速增加，出格是成功举行停业仪式以来，不只进一步增强了泛博客户对物流基地的决定信念，鼓励了士气，且极大地增进了传化物流基地品牌的扶植。固然履历了非典疫情的严峻影响，但经公司高低的配合尽力，全数降服了重重坚苦，使得各项运营方针显现不变上扬趋向。
二、信息手艺到场基地古代物流实现多方共赢
处置货运的企业和车主们，几近都领教过货运市场内的人声喧华、车辆梗塞、又脏又乱的排场，一块黑板、一部德律风便是全数的买卖工具。正朝着古代物流业成长的企业主和车主们火急但愿从小、散、乱、差的传统货运中摆脱出来。改变这一近况的首要手腕之一是信息手艺。站在传化物流基地的买卖大厅内，会感觉离开了证券停业厅。与证券买卖信息显现屏普通巨细的两块货运信息显现屏，聚焦了大厅内统统人的眼球。来来常常的车主和寻觅买卖的各类商，在转动显现的发货方针地、货色称呼、数目、车辆请求等栏目里，策画着自身能够或许或许或许也许成交的一个个条约。只需找到一条合适的信息，就能够或许或许或许也许循着同时显现的信息者在大楼内的房号与别的一个商谈判、签约，谁也舍不得错过“无机可乘”的每次机遇。
据基地担任人先容，传化物流基地今朝的运转情势成功后，还会在其余处所停止复制。终究使整张物流网阐扬潜伏的本钱整合能力。比方，构成一张笼盖天下的高速信息搜集，渗透从运输、仓储、信息到配送、畅通加工、电子结算的一系列物流关头，终究实时在线履行停业处置这些古代物流的高等功效。咱们也祝贺传化物流能具有更好的成久远景。
此次的观赏练习不只让咱们在现实中更透辟地舆解了物流的深入内涵，并且前进了咱们打仗社会、融入社会的能力，收成颇多，泛博同窗反应遍及杰出。在此很是感激学院率领、专业教员在此进程中所做的多量使命，咱们将加倍自动地投入到专业现实常识的进修中去，为下一次更进一步社会练习打下坚固的现实底子。
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练习心得集锦
今朝，跟着我国物流业的迅猛成长，物流人材的须要量会愈来愈大，物流专业人材步队扶植已引发相干局部的高度正视。技工院校是培育物流专业适用型人材的首要阵地，针对物流操持专业专业常识面宽、现实性强的特色，若何操纵练习讲授体例来晋升先生的进修乐趣和专业手艺，是咱们须要切磋的首要课题。
一、物流操持专业练习讲授存在的题目
1.对练习讲授的首要感化熟习不够
物流操持专业是一门综合性、现实性很强的学科，但在传统讲授情势中，教员遍及是“高常识、低能力”，讲授中存在“重现实、轻现实”的偏向，局部教员还实行关门办学、闭门教书的体例，轻忽练习讲授对先生的本质和能力培育的首要感化，严峻影响了先生脱手能力的培育。
2.校内练习讲授前提不够完美
由于物流操持专业练习讲授所需的园地、装备扶植须要多量的资金，良多技工院校由于资金缺少，构成先生练习园地和装备严峻欠缺，加上贫乏履历丰硕的练习指点教员和配套的练习课本，使一些需面向企业睁开仿真讲授的练习名目没法实现。
3.练习讲授内容不够健全
今朝，物流操持专业的先生练习讲授首要仍是侧重于在校内实现，由于校外练习基地扶植不到位，使先生对相干物流装备的熟习练习和“真枪实弹”的顶岗练习遭到影响，且在练习讲授进程中教员只重视与专业手艺相干的练习，较少斟酌先生综合能力和立异能力的培育，极大地影响了物流专业先生全数本质的晋升。
二、搞好物流专业先生练习讲授的倡议
1.前进对物流专业练习讲授的熟习
物流操持专业扶植要实在强化练习讲授，由于练习讲授是职业教导的内涵请求，是实现物流人材培育的底子保障，是培育物流人材职业手艺的关头关头，更是前进物流人材培育品质的有用路子。强化练习讲授关头是技工院校从学科体系型办学向岗亭能力型办学改变的落脚点，是培育“职业导向型”高本质人材的有用路子。
2.强化物流专业实训室扶植
为了前进物流专业先生的脱手能力，技工院校要接纳响应的办法，张罗须要的资金，进一步强化黉舍物流实训室扶植。物流实训室扶植要能实现物流全数停业流程的摹拟练习，如商品入库进程：客户送来货色收货、验货、贴条码分派储位派工搬运货色上架、入库反应；物流举措措施与装备的熟习；仓储操持、配送操持摹拟实训；物流操持案例与摹拟实训等名目，从而前进先生物流根基流程和票据流转、物流运输关头的操纵手艺。经由进程接纳前进前辈、适用的物流手艺及装备，如自动拣货体系、平面堆栈的自动化节制体系、电子标签赞助体系、GPS手艺及装备、条码手艺等物流古代手艺，熬炼先生的操纵能力，知足先生练习的须要。
3.完美物流专业练习讲授内容
进一步完美物流专业练习讲授内容，既有益于遵守教导讲授纪律，增强物流专业讲授勾当，又有益于对先生停止专业手艺、现实操纵手艺、综合本质晋升练习，是前进先生职业能力和专业能力的首要关头。物流专业练习讲授比拟公道的关头包含：熟习练习、校内实训和顶岗练习三个关头（简称“三段式练习法”）。
（1）熟习练习。熟习练习是为了增强物流专业先生对该专业使命岗亭及相干物流装备、物流进程的理性熟习，培育先生的专业乐趣，有打算、有方针地指点先生自动到场社会现实勾当，以便为此后的专业课程进修打下杰出的底子。具体做法是率领先生前去物流公司，熟习物流公司物流操持岗亭职责；物流公司的堆栈及机关、堆栈的打算和打算、搬运装备、货色的入库、堆码和保存；领会仓单的签发、仓储的本钱构成、用度的计较等运营环境；领会物流配送中间配送功课机关体例和流程、配送中间模子和范例及操持的首要内容；休会企业出产运营体例、法则、理念和企业文明等外容。熟习练习首要须要接洽好物流公司，对先生停止相干的宁静教导，给先生分组和分派岗亭，以观赏、师带徒仆从、漫谈等情势比拟具体地领会物流企业，并请求先生写出练习报告。
练习体例：
接纳实地调研的体例，具体接纳了面临面的访谈领会、进程跟踪查问拜访和正面行动察看的体例。出动全构成员公道合作，每人担任差别正面的内容，协同合作，查问拜访后小我会商阐发，并总结出练习报告。
练习时辰：20xx年xx月x日—xx月x日
练习地址：重庆市垫江县
练习步骤：
一、前期筹办使命
1、11月2日下战书2：00在中色物流公司报道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流操持的定见，并拟定练习体例、查问拜访工具。
3、11月4日下战书经由进程登录网站、查阅报纸、杂志等体例寻觅查问拜访工具，并争夺专业物流公司或单元的撑持和辅佐。到系办公室开先容信。
4、筹办数码相机、条记本等练习所需物品。
二、睁开练习勾当
1、11月6日，访问垫江县物风行业。
2、11月7日，观赏、查问拜访申通物流公司。
3、11月9日，访问垫江县光滑油滑物流局部。
三、前期总结使命
11月11日—12日搜集并清算材料，对物流环境阐发并定稿。
练习内容：
(一)练习筹办使命
11月4日下战书2：00我在明白了此次练习的方针、体例及重视事变后。从拍照、记实、财政、宁静保障、撰稿方面停止了具体的支配，肯定了练习体例、查问拜访工具，并拟定练习打算。
(二)访问查问拜访物流局部
11月5日下战书我起头寻觅查问拜访工具，经由进程登录网站、查阅报纸、杂志等体例寻觅专业物流公司，在垫江物流网上咱们搜到几家物流公司，但当咱们致电争夺公司撑持和辅佐时，却一次次遭到谢绝和冲击。此中有的公司很爽性：没时辰欢迎;有的单元老总出差，没人能够或许或许或许也许做主欢迎咱们;有的要请求总司理的赞成，可是就没了回答;另有的是我含辛茹苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不出来。总之，他们有充足的来由将咱们拒之门外。工夫不负故意人，颠末不时地扣问，咱们与重庆垫江物风行业的操持员获得了接洽，并顺遂争夺到访问该物流的机遇。
二.练习请求：
领会物流的特色,首要装备和功课流程，对其停止阐发，并按照进修的现实提出自身的定见，领会物流配送中间的首要流程。
三.练习单元提要：
1.惠州南边物流公司先容：
南边物流于1993年起头与tcl合作，至1996年起头成为tcl运输首要合作火伴，到1999年两边成立“tcl南边物流无限公司”，由南边物流在惠州投资1亿元兴修了占空中积100亩的物流基地，此后与tcl进一步构成计谋缔盟干系，成为物流企业与家电企业合作的典型。惠州物流基地于 XX年11月全数建成并正式投入操纵，与tcl的合作规模也由早期的单一运输办事，扩大到明天的集运输、仓储、配送、直达、装卸搬运、包装于一体化的物流办事。
(1)保障停业运作的安稳过渡
南边物流在与客户客户储运停业的持久磨合中，培育了一多量处置客户停业的操持人材和一线操纵人材。单公司广州总部及惠州基地间接为客户停业供给办事的职员就达100人摆布。南边物流对客户出产基地外部储运停业相干的停业规模、停业流程、功课标准、操持情势，以致出产基地环境，举措措施散布，使命接口，相同渠道等都已很是熟习，在持久的停业来往中两边已达到融为一体的水平。
(2)完整的硬件底子举措措施
南边物流于XX年在客户惠州出产基地四周购买100亩地产，首要兴修与客户配套办事的仓储名目，一次性制作堆栈面积达2.3万平方米，昔时投入操纵后一向为客户供给仓储办事。南边物流同时在惠州基地建筑了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的泊车场，和700平方米的员工食堂。园林式的使命和糊口环境，集仓储、办公、员工食宿、司机泊车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运停业打造了坚固的底子，具有了别的任何一家物流公司今朝没法供给的硬件举措措施。
(3)停业运作和办事品质的比拟上风
a.kpi量化办事查核
南边物流成立了严酷的运转品质和办事品质的外部kpi自我查核机制，对运作品质停止严酷监控。公司外部操持上的鼎力鼎新，人力本钱上的不时引进和堆集，办事熟悉和运作品质的光鲜明显前进，获得了客户物管中间的承认，这也从底子上保障了客户外部储运停业外包后的运作办事品质。
b.前进前辈的信息操持体系
南边物流从1999年初起头，一向努力于物流信息体系的研发，信息体系对客户物流办事手腕和信息处置手艺的晋升，博得了客户物管中间及相干率领的高度评估，顺应物流供给链操持的纵向迟误，我司的信息体系功效将获得不时的晋升，从软件上构成对客户储运停业的强无力撑持。
咱们能做到：
前进运作效力，下降客户物流本钱
南边物流惠州基地具有完整的硬件底子举措措施
严酷的外部kpi量化查核，供给专业物流公司的运作办事品质
配套仓储、运输信息体系，供给增值物流资迅办事
南边物流承包客户储运停业，具有别的任何一家物流公司没法具有的比拟上风。南边物流将用久远的计谋目光来看待两边停业的合作，两边更广漠范畴的物流合作，必将给两边带来更深远意思的“共赢”场合排场。
四.练习感触：
刚到南边物流公司，至于物流的概念，仅仅是逗留在浅近的书籍常识。对物流的自身感应很奥秘，不敢设想现实中的物流业和心目中的物流业有那些差别的处所。对物流，我只是晓得它是集：运输、贮存、搬运、包装、畅通加工、配送、信息处置等根基功效实行的无机连系。但不想到它的现实操纵却不这么的简略。经由进程五天的简略领会，使我对物流配送有了加倍深入的熟习。中国的物流业固然不外洋发财，但这并代表中国物流业的掉队，比方中国休息力便宜的国情严峻的限制了中国物流业信息手艺化的成长速率。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体味。货色运转速率慢，货差货损率高难以防止，高层货架操纵率严峻低下。蛮横的装卸态度更是限制中国物流业成长的瓶颈之一。
五.练习论断及倡议：
1.物流配送中间存在的题目：
a.各局部之间的调和能力差，物流地域打算不公道;
b.堆栈高层货架的操纵率太低，有的不到三分之一;
c.蛮横装卸致使货损、货差率太高;
d.供货方、中介方和发卖方的物流信息不畅，严峻致使退货量过量，构成不用要的本钱华侈;
f.配送中间各局部和各配送区间不获得更大水平的有用操纵;
2.针对上述题目所提出的公道化倡议和定见：
a.增强各局部之间相同和接洽力度，公道分派各局部之间的物流功课，有用操纵物流配送中间的功课地域，操纵空间、装备、职员和动力;最大限制地削减物料搬运;简化功课流程;迟误出产周期;力图投资最低;为职工供给便利、温馨、宁静和卫生的使命环境。
b.堆栈高层货架的操纵率太低严峻的限制着物流配送中间的有用成长。为此咱们必须成立公道、靠得住的供给链信息操持体系，把太高的库存转嫁给供给商，或侧重新打算自身的仓储打算，把过剩的仓储供给给急须要库存的单元和小我，成长第三方物流业，为企业寻求更大的成长空间。
c.增强对企业员工的培训力度，标准员工的职业行动，拟定合适本企业成长的行动准绳，谢绝统统蛮横装卸搬运转动。
d.成立有用的供货商、中介方和发卖商的物流信息交换平台，恰当开放本公司信息，做到信息顺畅、本钱同享。确保企业物流的有用成长。削减和下降不用要的本钱华侈。
自身三年以来一向能果断拥戴中国共-产-党的线路、方针、政策和抉择，对峙四项根基准绳，对峙党的率领，并深信只需在中国共-产-党的率领下，扶植有中国特色社会主义雄伟奇迹能力从成功走向更高一层成功。
自身在思惟上不时地请求前进，不时到处提示自身是一位中国共-产-党员，不管在思惟上，仍是在使命上都要起到前锋榜样带头感化，要无愧于共-产-党员这个名誉的称呼。我以为，作为一位共-产-党员，岂但要在机关上入党，更首要的是要在思惟上入党。若何做到在思惟上入党，最首要的是增强政治的进修。若是咱们只是顾扎堆于事件，不顾进修，抓紧思惟憬悟，现实根抵不深，那就谈不上操纵态度、概念和体例阐发、区分各类社会思潮，常常把毛病的、俗气的工具当作是新潮的，或是自身所要寻求的，就会使自身走上毛病的路子。是以，平常平凡我会不时当真进修，进修“三个代表”的首要思惟迷信成长观和其余首要讲话，多念书看报，不时前进自身的综合本质和操持能力。
我的首如果担任全站的车辆操持使命。我单元地处近郊，天天都要接送职工高低班，各项工功课务的操持都离不开车辆。是以，在平常用车时公道分配车辆，起首保障让职工高低班坐得放心和舒畅;公事用车、值班车随时辰命。做好车辆的维修和颐养使命，平常平凡能催促列位司机做好车辆宁静查抄使命，确保车辆行车的宁静;做好车辆的卫生洁净使命，做到每台车里外都清洁、整洁。做好车辆材料操持使命，如车辆的年度考核和换证等，车辆的行车记实和耗油环境等。常常教导和指点司机们按照车辆的特色，用精确的、迷信的体例驾驶车辆，尽可能削减耗油和其余方面的消耗，节流开销，迟误的车辆的操纵寿命。按期上宁静教导课，请求列位司机要将宁静驾驶放在首位，一刻也不能抓紧。
自身的糊口朴实，风格正直，享乐刻苦。平常平凡与共事相处和谐，身先士卒，率领司机队的同道做好使命;尊敬率领，谦虚听取差别定见，对有些干部职工提出的定见，本事烦解答并实时向率领反应，屡次遭到好评。
可是，在使命中还存在良多缺少的处所，首如果耐烦不够，对车辆的维修手艺还不周全，缺少自动性。
在此后的使命中，我会安稳成立“经心全意为国民办事”的思惟，时辰以一个中中国共-产-党的身份严酷请求自身，把小我好处放在第一位，做好本职使命。增强政治思惟进修，前进自身区分长短的能力，使自身的思惟憬悟能上到一个新的台阶;增强停业常识的进修，经由进程各类渠道，不时接收和更新的常识，以顺应使命的须要、社会的须要。最首如果更正错误谬误，发挥长处，做一位优异的中国共-产-党员。
调剂员练习报告【二】
一. 练习念头:颠末对物流专业的进修,对物流的界说,根基功效,各个功课流程有了必然的现实底子,经由进程练习将这些现实与现实的操纵相连系,在现实中前进操纵常识的能力.
二. 练习方针: 领会第三方物流办事的特色、首要装备和功课流程，对其停止阐发，并连系所学的现实提出改良定见。
三. 练习单元简介:
1.公司先容：
中外运公司是中国物流业异军崛起的新兴物流企业，具有国际路子运输允许天资。其停业涵盖国际零担运输、仓储包装、城际快运、整车包车、代收货款等停业，可为客户供给全方位的物流办事。公司以成立中国最具气力的专业市场物流企业为运营方针、以人材运营为焦点、以品牌运营为导向，专一于做好一件事——为专业市场物流提速。公司斥巨资自建搜集、自购车辆、组建资格深挚的运营操持班底，努力于为客户供给定时、宁静、诚信、专业的综合性物流办事。今朝在天津已构成以北京为中间辐射全数华北搜集打算，中外洋运 正在以杰出的态势疾速向前成长……
2.公司举措措施:
1). 车辆,公司具有500多辆车.同时具有几个车队,可调动较近车辆。
2).公司堆栈:公司具有大型的运作园地,仓储和运作一体。空间高度为3米。总设想面积80000平方米。该范例的运作园地的长处是防汛,防潮机能杰出,库外周转园地大,出格合适于中外洋运这类运营多种停业的物流公司停止转趟运作。
3).信息办事体系:咱们公司具有前进前辈的操持体系软件。操纵便利，简略。能对客户的须要供给最大的赞助，更能实时精确的反应出公司的统统运转环境。为公司的成长供给了杰出的办事环境!确保了公司各关头的一般运转! 四.练习内容：
练习的处所是天津市大港区。职位是停业调剂员，将物流操纵进程的各个关头停止跟尾处置、调剂。早上货色扫描到站,由转趟司机输送到站,停业员停止派送。停止货单、回单的签回,运费和代收货款的追收。监视务必在12：00之前对早上到站货色派完，而后是收件流程--大客户安稳时辰取件,月结客户停业员商定时辰取件,其余客户公司客服部德律风告诉停业员取件。核对午时12：00司机对各个站点停止上车扫描接货转趟到公司运作部,此中北京件到运作部间接转走确保下战书定时达到,别的河北处所和山东货色到库零丁运作而后转到天津各分公司确保下战书定时达到.由公司运作员对货色停止进库扫描,而后同城件先也区为单元对货色停止分拣,在也站点停止分拣,确认无错分后也站点为单元对货色停止出库扫描由值班停业员带回站点停止派送,停止货单.回单的签回,运费和带收货款的追收。而后便是国际件的运作,由国际运作员对货色停止-分拣-打包-出库扫描-而后由司机运到航空公司发到国际各分公司和办事点。公司的这类间接运作情势大大削减了公司的运作本钱,也为公司节流了不少人力和物力,也赢的了不少时辰。
四.倡议：
1.企业要成长，企业抽象相当首要，是以每一个企业都很是重视自身的企业抽象，宁肯花多点的钱去租用高贵的雅观的古代化运作园地，也不要去租用那些老式陈旧的堆栈做运作园地，使企业自身自身的抽象前进。
2.公司应当斟酌到收支货时的操持，不迟误时辰，是以要对货色分类，堆放要整洁公道，以避免紊乱。
3.公司应当别的筹办一间堆栈，使那些有题方针货色有处所贮存。
4.公司应当将文件和货色分隔,不能紊乱运作。
5.应重视操纵古代化手艺，把计较机操纵作为一项体系工程来抓，使公司具有杰出的查问办事体系。
6.应多正视专业人材的培育(出格是停业员和客服职员)，前进员工的综合能力及本质。应多进修和鉴戒其余公司的前进前辈手艺，使企业更好地向前成长。
五.练习体味：
颠末练习，收成了良多。走出象牙塔，感触感染里面的天下，才真正体味到社会合作的现实性和严酷性。曾的我如井底蛙、笼中鸟，涓滴感触感染不到社会使命的庞杂与艰苦。不现实操纵履历和手艺，书籍上的现实和常识与现实有很大的差异。此刻才清楚地熟习到物流业虽是一个新兴财产，具有很大的成长空间和市场潜力，失业远景很是可观。可是，它又是一种艰苦的行业，社会上须要更多的是现实操纵职员，公司的办事体例即门到门的办事,并且是对客户许诺时限的。是以，在使命中咱们除应具有踏实的专业常识外，还应当有享乐刻苦、连合合作的精力，这对咱们此后失业、择业很是有赞助。志当存高远，事应求出色。前程是光亮的，路子曲直折的。以是，不再要感觉无事可做了，实在咱们的路很长，道很远。
此次练习还存在良多遗憾，只开端领会了中外洋运的成长环境，在这里感激中外洋运给我供给了此次机遇，它为我走上使命岗亭堆集了履历，奠基了底子。经由进程此次练习，我学会了良多书籍上学不到的常识，能够或许或许或许也许把书籍上的现实操纵到现实上，现实是查验真谛的独一体例，只需到现实中去，能力真正熟习现实此中的意思
调剂员练习报告【三】
作为一个方才离开xxxx物流的练习生，须要进修和顺应的任务太多太多了!
我学的是物流操持专业，可是对所要面临的使命还不是那末的清楚!肯定要一会儿从书籍上的常识转到现实使命，仍是那末的没谱!记得第一次来下班的时辰是三月八号，对所面临的统统都是那末的目生!咱们的物流公司会是一个甚么样的公司呢?我会被支配在甚么样的局部呢?等等，等等。
离开公司，我被支配在调剂室。这是一个支配和调剂公司车辆装卸货色的处所，被支配在这里我仍是很欢快的。一方面由于我电脑还能够或许或许或许也许，并且使命根基上都是在电脑上停止的。别的一方面是我学的专业便是物流操持，对支配的使命，只需略加指点，我就能够或许或许或许也许懂得和实现支配的使命。公司所用的软件是自身和软件公司开辟的，功效很完美，是由GPS，GIS和EDI三个体系构成的。对我这个练习生来讲首要就操纵GPS和GIS体系。
